三年前，各快递企业开始着手冷链物流建设;三年过去了，快递企业在冷链物流方面积累了丰富经验。据有关机构预测，再过三年，我国冷链物流市场规模有望突破4000亿元。在技术条件不完善与市场需求过旺的冲突下，快递业如何开启冷链物流的破冰之旅?敬请关注本期“快递·物流”。

　　长安回望绣成堆，山顶千门次第开。一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来。

　　这是唐代诗人杜牧描写从南方到长安输送荔枝的“快递”场景，而诗中的妃子指的就是唐明皇的宠妃杨玉环。过去杨贵妃要想吃到荔枝，需要一名“快递员”骑着驿马风驰电掣般疾奔而来，至少需要20天才能吃到。

　　如今，长安的姑娘们想要吃到广东茂名的荔枝或许只需3天时间，并且能够保证和刚摘下来的荔枝一样新鲜。这得益于当下快递物流尤其是冷链物流的快速发展。

　　难题：如何让荔枝奔跑起来

　　茂名是广东省农业经济比较发达的地区，是中国水果生产基地，荔枝、香蕉、龙眼等“岭南佳果”驰名中外。而杜牧笔下的荔枝描写的就是广东茂名的特产。记者在茂名的大街小巷走了一圈，发现到处都有销售荔枝的小商小贩，荔枝故乡的名号果然名不虚传。据统计，茂名全市荔枝种植面积超过140万亩，年产量达46万多吨。

　　与年产量相反的是，茂名农产品电商近年来虽然取得了一定成效，但目前种植和生产、供应端与电商销售端之间还存在信息不对称问题，种植户、种植基地与电商销售端还没能很好地对接上，种植户、种植基地找不到电商销售主体，电商销售端也到处找产品。

　　荔枝的天性在于它会“呼吸”，其呼吸强度甚至可以达到苹果或梨的4倍，保鲜难度很大，有“一日而色变，二日而香变，三日而味变，四五日色、香、味尽去矣”之说。因此，鲜荔枝的运输保鲜一直都是世界性难题。如何让农户手中的荔枝以时效性强、保鲜度高的水准运送到消费者手中，一直是困扰当地荔枝销售的难题。

　　现代汽车虽然比古代马车快很多，但是物流成本也更高。以往，茂名荔枝保鲜基本上是采取传统的低温冷藏处理，荔枝先低温处理，然后依次装入泡沫保温箱、纸箱，加入香丝叶、冰袋后打包，再上冷藏车进行运输。据统计，这样运输的物流成本占了销售价格的40%以上。

　　茂名市电子商务协会秘书长戴耀武告诉记者：“传统冷藏车运输不仅让物流成本大大增加，也会让到达目的地的荔枝有一定比例的货损。这样一来，荔枝的利润空间就被大大压缩。发展农产品相关的电子商务则成为解决问题的关键所在。”

　　据资料显示，至2014年年底，茂名公路通车总里程为17114公里。不过，记者在茂名发现，茂名地区的高速里程数并不高，也没有查找到通往茂名的高铁，而距离茂名最近的湛江机场大约100公里。由此可见，尚不发达的茂名交通状况对于荔枝的冷链运输条件相当不利，不仅长时间的运输让物流成本居高不下，也难以保证荔枝的保鲜程度。

　　冷链：奔跑吧!荔枝!

　　农村电商经济的发展给荔枝的销售与运输带来了契机。快递物流不仅给荔枝的销售与运输送来了“金钥匙”，也为荔枝抢抓“三天黄金时间”做好了技术创新支撑。

　　2014年，茂名市商务局决定牵头筹办“茂名荔枝网上行”活动，以此打开茂名地区荔枝电商协同发展之路。茂名市商务局电子商务与科技产业科科长谢建才接受《人民邮电》报记者采访时表示：“近年来，荔枝网上的销售额不断攀升，对于农民而言，收购价格更稳定，销售利润也不断提高，电子商务还拓宽了荔枝的销售渠道。下一步，茂名地区仍要加大电商在荔枝销售渠道的占比。”

　　茂名市泽丰园农产品有限公司位于茂名市电白区旦场镇，是当地一家有名的农产品合作社，先后被广东省农业厅评为“省级现代农业园区”“广东省菜篮子基地”，其生产对象正是荔枝。该合作社种植荔枝面积达6000亩，年产量300多万斤，远销欧洲、美国、加拿大、东南亚等国家和地区。

　　该公司总经理林波告诉记者：“今年4月份，菜鸟网络进驻了我们企业，不仅让我们的物流成本大大降低，2.5公斤仅需要12~13元钱，其他快递公司则需要30~40元钱，而且给我们提供了更加科学有效的冷链运输策略。”原来，与以往冷藏车运输相比，菜鸟网络不仅降低了合作社的运营成本，也开始全面负责前端销售、终端配送等工作流程，真正解决了种植和生产、供应端与电商销售端信息不对称难题。

　　记者在泽丰园看到，由卸货、预冷、分拣、包装等步骤组成的一条完整的流水线正在运作，这一整套服务是由菜鸟所提供的。此外，据相关负责人透露，在这个刚刚成立的菜鸟全国首个产地仓中，菜鸟还为该公司配备了4层楼、1000多平方米的冷藏库。

　　菜鸟公司生鲜资深经理王鹏说：“像荔枝这样的水果需要更强有力的冷链输送，我们为荔枝配送提供了保鲜膜和冷链车。保鲜膜采取银离子技术，能够让荔枝更好地‘呼吸’，保证新鲜度10天，让荔枝在封装箱内保持一个较好的休眠期;而冷链车则可以实时监控快件温度，让荔枝处于一个恒温的状态。”

　　戴耀武告诉记者：“目前，在茂名地区，类似于泽丰园这样的农村产业合作社有4800多家。而菜鸟、EMS、德邦等多家冷链企业，从提升运输的时效性，到整合资源解决供应端与销售端之间的信息不对称问题，带来了诸多好处。与传统运输模式相比，如今快递企业不仅时效性高，而且运输方式也更加灵活。”

　　目标：让荔枝奔跑得更快、更远

　　荔枝产量占广东省产量40%的茂名对未来电子商务的发展早已胸有成竹。在2015年年底印发的《茂名市电子商务发展三年行动计划(2016-2018年)》中，记者看到，重点工程建设、“互联网+”战略、线上线下融合发展等时髦字眼随处可见，并落实了该市职能部门的具体任务。该《计划》指出，在农产品电子商务应用层面，茂名将大力支持“供销合作社”“粤西农批”推进电子商务平台建设;积极引导河西水果批发市场进行电商化升级，加快冷链配送体系建设，发展生鲜电商。

　　目前，茂名市也在大力推进荔枝的区域品牌建设，推动茂名荔枝标准化生产。同时，近年来，茂名在交通基础设施方面也取得了重大突破，包茂高速开通，云茂高速、深茂铁路即将开通，以及粤西机场建设，将会大大改善茂名连接外部的交通运输条件，茂名有望成为全国重要的水果电商聚集地。

　　“朱弹星丸粲日光，绿琼枝散小香囊。龙绡壳绽红纹粟，鱼目珠涵白膜浆。”如今，唐代文学家徐寅笔下的一颗颗荔枝正在不断成熟，运往海内外。随着冷链物流技术的提高，以及快递企业不断帮扶农村电商发展，未来荔枝这一大众喜好的水果，可能会以更快、更鲜的姿态奔跑到每一个消费者手中。